菲勒BRT站台门门体结构技术要求

来源： 菲勒官网 发布时间：2020-05-19

 

 

上周菲勒和大家分享了BRT站台屏蔽门主要设置原则，相信大家对此已有初步的了解，今天菲勒再和大家分享下关于站台门门体结构技术方面的要求：

1) 站台门的门体材料应保证良好的视觉通透效果，并且可以承受站台门的重量和所有载荷。

2) 站台门结构设计应方便安装、更换、检修；

3) 站台门关闭时将公共区与车道隔开；打开时，为行人提供行走通道；

4) 站台门应设置手动装置，当系统级控制和站台级控制失败时，司机或站台值班员可手动打开站台门，供乘客进出；

5) 站台门应设置锁紧装置。正常运行时可自动解锁，故障情况时可进行手动解锁。站台门关闭后该锁紧装置可防止外力作用将门打开；开启时锁紧装置能自动释放；手动开门时，锁紧装置自动释放。

6) 站台门应设有障碍物探测装置。探测装置应能探测到最小的障碍物10mm（厚）×40mm（宽）的钢板。障碍物探测试验时，10mm厚度放置在门行程直线上，40mm宽度放置与行程直线垂直位置。

7) 站台门关门受阻时，门操作机构应能感觉到有障碍物存在并释放关门力，关门过程中遇到障碍物关门力马上释放，门停顿2s（停顿时间应在0～10s范围内可调）后再重关门，重复关门三次门仍不能关闭，站台门停止，并进行报警，等待处理。

8) 站台门底座须与基础预埋钢板牢固焊接。