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地铁屏蔽门发展历史

  • 发表时间:2020-09-30 09:07:15
  • 来源:未知

地铁屏蔽门于1983年,法国的自动捷运系统VAL的里尔地铁(Lille Metro),其生产商马特拉公司(Matra)向瑞士的玻璃门生产商 Kaba Gilgen AG 为列车月台特别订做自动滑门。里尔地铁是世界上最早安装玻璃屏蔽门的。

后来,于1987年启用的重型铁路系统新加坡地铁同样采用玻璃屏蔽门。其后,欧洲及亚洲多个地区的铁路系统相继采用屏蔽门,成为现时铁路系统的安全标准之一。

值得一提的是,早在1960年代,在列宁格勒(现俄罗斯圣彼德堡)的地铁系统早已采用类似现时屏蔽门的钢门。

广州地铁2号线是国内最早使用屏蔽门的地铁线路。

屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科与一体的高科技产品,使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开,通过控制系统控制其自动开启。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式,其中开式和半高式通常被叫作"安全门",只起到安全和美观的作用,比如说苏州轨道交通2号线的5个高架站。封闭式的通常才被人们叫作"屏蔽门",也是最常用的一种。

地铁站台安装"屏蔽门"有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失,保障了列车、乘客进出站时的绝对安全,降低了列车运行产生的噪音对车站的影响,提供了舒适的候车环境,具有节能、安全、环保、美观等功能

上海轨道交通、苏州轨道交通、广州地铁、深圳地铁等地铁系统现已全部安装了屏蔽门,这样,市民的安全得到了保障。
菲勒自动门经过20多年的发展,现在自主研发的屏蔽门集控系统,全高地铁屏蔽门,半高地铁屏蔽门,BRT安全门已获多项专利!产品质量获得IS90001,欧盟CE认证,质量有保障!

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